1 工程概况
2 施工工艺流程及操作要点
2.1 工艺流程
2.2 操作要点
2.2.1 测量放线及管线调查、保护
2.2.2 爆破设计
2.2.2.1 爆破参数设计
①炮孔布置。
②炸药单耗。
2.2.2.2 钻孔
2.2.2.3 装药
2.2.2.4 炮孔堵塞
2.2.2.5 炮孔覆盖
2.2.2.6 爆破网路
2.2.2.7 创建地下临空面
2.2.3 爆破安全验算
2.2.3.1 爆破飞石距离估算
2.2.3.2 爆破振动安全距离及相应最大段药量
2.2.4 警戒及起爆
2.2.5 效果检查
3 结语
文章摘要:在城市轨道交通盾构区间，往往会遇到上软下硬或全断面中、微风化岩石的地层，导致盾构机掘进缓慢，频繁进行换刀及带压进仓等高危险作业。目前通常采用的开挖取石或冲击锤破碎处理方法，进度较慢、成本增高、工期延长。相比较而言，深孔爆破预处理技术通过初期勘察确定硬岩范围后，采用爆破方法对基岩突起段进行预处理，为后续盾构机掘进创造有利条件。该方法能够有效的节约成本支出、提高经济效益。
文章关键词:
论文作者:于飞
作者单位:中铁九局集团第四工程有限公司
论文分类号:U455.43;U231.3